Máy bay MC-21 của Irkut đã cất cánh hôm qua từ sân bay Irkutsk Aviation Plant tại Siberia. Trong 30 phút thử nghiệm, máy bay đã lên độ cao 1.000m. Phi công bay thử nghiệm - Oleg Kononenko cho biết MC-21 hoạt động bình thường.
Dù vậy, chuyến bay này ngắn hơn so với đối thủ Trung Quốc và các máy bay tương tự. Phi cơ loại này thường bay khoảng hơn một giờ với độ cao lớn hơn.
*MC-21 bay thử nghiệm hôm qua
2017 là năm bận rộn của các hãng bay thế giới, với hàng loạt chuyến thử nghiệm phi cơ mới. COMAC C919 của Trung Quốc cũng vừa cất cánh lần đầu ngày 5/5. Dù vậy, phi cơ này nhắm đến thị trường trong nước nhiều hơn.
Ngành hàng không thương mại của Nga đã chật vật hơn 20 năm nay để lấy lại quyền lực từng có. Tuần trước, họ còn thông báo lập liên doanh với Trung Quốc để phát triển máy bay thân rộng, đường dài, nhằm cạnh tranh với Boeing và Airbus.
MC-21 được kỳ vọng bắt đầu chở khách năm 2019. Aeroflot (Nga) sẽ là hãng hàng không đầu tiên thử nghiệm phi cơ mới. Hãng hàng không quốc doanh này vẫn dựa chủ yếu vào Airbus và Boeing để hiện đại hóa đội bay. Tuy nhiên, chính sách hiện tại của Nga là khuyến khích các sản phẩm nội địa, như chiếc MC-21 này.
Irkut cho biết MC-21 có sức chứa 163 hành khách, tầm bay 6.400km. Chi phí vận hành sẽ rẻ hơn 12-15% so với các đối thủ phương Tây. Hiện Irkut đã nhận được 175 đơn hàng máy bay này.
Cũng như C919, MC-21 sử dụng nhiều linh kiện phương Tây, như động cơ phản lực cánh quạt của Pratt & Whitney (Mỹ). Dù vậy, Nga cũng đang chế tạo riêng động cơ cho MC-21.
Hà Thu(theo CNN)